Válvula de contralavado FLUSHGAL

La válvula hidráulica de contralavado FLUSHGAL ha sido especialmente diseñada para realizar el control del flujo de agua en los cabezales de filtración automatizados. Combina en un solo componente las dos válvulas utilizadas tradicionalmente, reduciendo considerablemente el número de accesorios y conexiones hidráulicas, gracias a su especial sistema de actuación.

El diafragma de la válvula FLUSHGAL, además de abrir y cerrar el paso de agua directo, actúa sobre un pistón que abre y cierra el paso de agua en derivación. Los respectivos cierres del diafragma y del pistón se hallan contrapuestos, de tal forma que cuando el primero está abierto, el

segundo permanece cerrado y viceversa, permitiendo realizar el contralavado del filtro de forma óptima y sencilla.

A la válvula FLUSHGAL se le puede conectar un solenoide para realizar el contralavado de forma automatizada con un programador de lavado de filtros.

Modo de funcionamiento

1. La válvula de contralavado FLUSHGAL realiza dos operaciones de forma simultánea:

    a) Abrir y cerrar la válvula N.O. de entrada de agua al filtro.

    b) Cerrar y abrir la válvula N.C. de salida de agua de lavado.

2. La válvula FLUSHGAL está formada por dos válvulas en una: una válvula normalmente abierta para la filtración y otra normalmente cerrada para el lavado. Ambas válvulas están accionadas por el mismo diafragma, están unidas entre sí por un pistón y trabajan en contraposición, es decir, cuando una está abierta, la otra permanece cerrada y viceversa, realizándose la coordinación entre ambas de forma mecánica. La apertura y cierre manual, se realiza con una válvula de tres vías y la automática mediante un solenoide.

3. Posición de filtrado

» La cámara de la válvula está drenada.

» El agua fluye a través de la válvula abierta hacia el filtro.

» El pistón cierra sobre el asiento.

» La salida de agua de lavado permanece cerrada.

4. Posición de lavado

» La cámara de la válvula está presurizada.

» El paso del agua hacia el filtro queda cerrado.

» El pistón desciende, separándose del asiento.

» La válvula de lavado queda abierta.

» La presión aguas abajo del filtro, procedente de los otros filtros en paralelo, hace que el agua fluya a través del cuerpo filtrante realizando la limpieza.

» El agua sucia del lavado sale por la válvula de contralavado.

Características principales

» Baja pérdida de carga.

» Funcionamiento sencillo y sin problemas.

» Bajo y fácil mantenimiento.

» Instalación sencilla, con el mínimo de accesorios y conexiones hidráulicas.

» Instalación de una válvula por filtro en cabezales de dos o más filtros.

» Materiales anticorrosión.